5月20日，為調(diào)研了解我市軌道交通規(guī)劃建設(shè)情況，更好地發(fā)揮人大監(jiān)督職能作用，助力交通一體化建設(shè)，市人大常委會黨組副書記、副主任李長春率調(diào)研組前往翠亨新區(qū)南中城際項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場，會同市委常委、火炬高新區(qū)黨工委書記曾奕開展專題調(diào)研。
在南中城際項(xiàng)目建設(shè)展廳，李長春、曾奕一行認(rèn)真聽取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的相關(guān)工作匯報。南中城際起于廣州市南沙區(qū)萬頃沙站，止于中山市興中站，線路總長47.6千米，項(xiàng)目工期為5年。建成后，南中城際將與廣州地鐵18號線、廣州東至花都天貴城際貫通運(yùn)營，與廣州地鐵22號線、芳村至白云機(jī)場城際跨線運(yùn)營，共同打造灣區(qū)西岸南北向骨干客流走廊，對促進(jìn)灣區(qū)城市間的互聯(lián)互通和協(xié)同發(fā)展意義重大。
李長春指出，近三年來，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我市以實(shí)施珠江口東西兩岸融合發(fā)展為牽引，大力推進(jìn)東承西接、南聯(lián)北融一體化發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)軌道上的大灣區(qū)，城市交通面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。這也是近三年來，市委開展轉(zhuǎn)作風(fēng)攻堅(jiān)戰(zhàn)所取得的積極成效在交通戰(zhàn)線上的具體體現(xiàn)。包括南中城際在內(nèi)的軌道交通建設(shè)，對于提升中山在珠江口西岸的交通樞紐地位、推動大灣區(qū)一體化融合發(fā)展，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，也具有長遠(yuǎn)的歷史意義。市人大要高度關(guān)注項(xiàng)目建設(shè)的推進(jìn)情況，積極發(fā)揮人大代表的作用，運(yùn)用好“兩個聯(lián)系”機(jī)制，更好地助力軌道交通建設(shè)。一方面，要認(rèn)真聽取人民群眾的意見建議，切實(shí)聚集民智、匯集民意，加強(qiáng)督促檢查；另一方面，要密切配合政府和建設(shè)部門，做好宣傳引導(dǎo)，凝聚全市人民的共識與合力。市相關(guān)職能部門和建設(shè)單位要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，及時解決好項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問題。施工單位要在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快施工進(jìn)度，爭取項(xiàng)目早日建成通車，為城市發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，切實(shí)提升市民出行的便捷性和幸福感。
市人大常委會秘書長余振孝，市交通部門和國資委有關(guān)建設(shè)單位負(fù)責(zé)同志參與調(diào)研。
編輯 王欣琳? 二審 朱暉? 三審 岳才瑛
