7月4日，市委書記郭文海主持召開專題會議，聽取中山市軌道交通建設工作情況匯報，對前期準備工作予以充分肯定。他強調，未來十年全市要集中力量加快軌道交通規(guī)劃建設，加速融入“軌道上的大灣區(qū)”，為打造灣區(qū)重要節(jié)點城市提供有力支撐。市長肖展欣出席會議。
▲7月4日，市委書記郭文海主持召開專題會議，聽取中山市軌道交通建設工作情況匯報。
“未來十年中山要進入軌道交通設計建設發(fā)展時代，為‘東承、西接、南聯(lián)、北融’一體化發(fā)展大戰(zhàn)略提供支撐?！惫暮Ｖ赋觯浉郯拇鬄硡^(qū)是“軌道上的大灣區(qū)”，中山作為珠江口西岸城市群的“橋頭堡”，當前在軌道建設上總體滯后。無論從哪個角度，中山都要集中精力加快軌道交通的規(guī)劃建設。
一要搶時間、快步伐，加快軌道交通規(guī)劃建設。要在持續(xù)推進“三環(huán)十二快”高快速路網(wǎng)建設的同時，未來十年集中發(fā)力軌道交通，全力補齊軌道交通短板，加速融入“軌道上的大灣區(qū)”。
二要堅持長遠眼光，高水平謀劃建設好全市軌道交通網(wǎng)絡。一方面要結合“東承、西接、南聯(lián)、北融”一體化融合發(fā)展大戰(zhàn)略，提前做好軌道交通謀篇布局，加強與廣州、深圳、珠海、佛山、江門等周邊城市的軌道交通銜接，提升區(qū)域互通互聯(lián)水平；另一方面，要優(yōu)化市內線網(wǎng)布局，預留足夠建設用地，為未來發(fā)展留下空間。
三要搶抓政策機遇加快軌道交通建設突破。要搶抓國家政策性、開發(fā)性金融工具支持重大項目建設的窗口期，主動作為，加大向上匯報力度，積極爭取國家部委和省委、省政府支持；要學習借鑒先進地區(qū)的經(jīng)驗做法，在投融資渠道、建設運營模式等方面探索新路徑。
市領導李長春、曾奕、徐劍參加會議。
◆中山日報社編發(fā)中心
◆文：記者 陳偉祺
◆圖：記者 夏升權
◆編輯：藍運良
◆二審：朱暉
◆三審：蘇小紅
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